Les violations des arrêts de bus sont hors de contrôle

Oct 24, 2023

« STOP » N'EST PAS UNE SUGGESTION :Clay West, directeur des transports du district scolaire de Goldendale, au volant de l'un des autobus scolaires du district.

Clay West, directeur des transports du district scolaire de Goldendale, est préoccupé par le nombre de violations de la loi dont il est témoin. Il est illégal de dépasser un autobus scolaire dont le panneau d'arrêt est affiché lorsque vous récupérez ou déposez des enfants. La flotte d'autobus de West est équipée des dernières technologies pour assurer la sécurité des enfants, mais cela n'empêche pas West de s'assurer que les gens sont conscients de l'importance de conduire de manière responsable lorsque les jeunes montent et descendent des autobus scolaires.

La loi RCW 46.61.370 de l'État de Washington stipule : « Le conducteur d'un véhicule qui dépasse ou rencontre dans un sens ou dans l'autre un autobus scolaire qui s'est arrêté sur la chaussée dans le but de recevoir ou de renvoyer des écoliers doit arrêter le véhicule avant d'atteindre cet autobus scolaire. lorsqu'il y a en circulation sur ledit autobus scolaire un signal visuel tel que spécifié dans RCW 46.37.190 et ledit conducteur ne doit pas continuer jusqu'à ce que cet autobus scolaire reprenne son mouvement ou que les signaux visuels ne soient plus activés.

Cela signifie que lorsqu'un autobus scolaire s'arrête pour prendre ou déposer un enfant et qu'il a sorti le panneau d'arrêt, un conducteur allant dans la même direction que l'autobus scolaire doit s'arrêter jusqu'à ce que le panneau d'arrêt soit rétracté - et sur deux- route à grande voie, les voitures circulant dans les deux sens doivent s'arrêter. West a déclaré que les chauffeurs d'autobus scolaires voient cette loi violée davantage dans les limites de la ville. L'un des pires endroits se trouve sur N. Columbus Ave, en direction du Goldendale Golf Club, où se trouvent six arrêts de bus scolaire.

"La plupart du temps, nous avons beaucoup de problèmes le matin", explique West. "C'est un domaine où, pour une raison quelconque, les gens ne s'arrêtent pas." Les gens arrivant en ville sur N. Columbus accélèrent en descente et ne commencent à ralentir qu'après avoir dépassé le parc à roulottes du côté est de la route. West dit que chacun a sa propre excuse. « Soit ils sont en retard au travail, soit ils ont toutes ces choses qui se passent et ils passent juste devant. »

Les autobus scolaires utilisés par le district scolaire de Goldendale sont équipés de technologies de sécurité modernes. Ils sont équipés de lumières LED clignotantes pour signaler le ralentissement et l'arrêt et d'une longue barre qui pivote devant le bus pour que les enfants ne se rapprochent pas trop du véhicule, ce qui permet au chauffeur de bus d'avoir une vue sur les enfants à l'extérieur du bus. heures et peut surveiller leur sécurité. Il y a également des caméras montées sur le bus, dont une près du panneau d'arrêt qui s'ouvre lorsque le bus est arrêté pour prendre et déposer les enfants. Si les chauffeurs de bus voient quelqu'un passer le panneau d'arrêt alors que celui-ci est éteint, ils peuvent enregistrer l'heure à laquelle cela s'est produit et soumettre les images de la caméra à la police afin qu'elle puisse verbaliser le véhicule incriminé. Cette technologie a contribué à responsabiliser les conducteurs.

« Avant, lorsque nous n'avions pas de caméras, il était presque impossible pour un conducteur [d'autobus scolaire] d'obtenir une description du véhicule et le numéro de plaque d'immatriculation », se souvient West. « Nous recevions toujours des plaques partielles, et la police ne pouvait jamais retrouver le véhicule ni le conduire avec un numéro partiel ; ils doivent avoir le numéro entier. West estime que le district scolaire de Goldendale est témoin de 20 à 25 violations de ce type chaque année. Le ticket pour cela s’accompagne d’une lourde amende, et aucune clémence n’est accordée pour enfreindre cette loi.

« Des enfants de membres de conseils scolaires ont obtenu des contraventions. Nous avions un employé du PUD qui en a obtenu un », souligne West. « En ce qui me concerne, pour que le programme soit intègre, c'est comme ça qu'il est. Si ma mère le fait, elle aura une contravention. Parce que si vous n’êtes pas équitable à tous les niveaux, alors il n’y a pas d’intégrité et le programme ne sert à rien. »

Il n’y a aucun élément « piège » dans ce type d’infraction au code de la route : il y a de nombreux avertissements. Les chauffeurs d'autobus scolaires utilisent leurs feux clignotants pour avertir les conducteurs qu'ils s'arrêtent. Ensuite, le chauffeur du bus vérifie qu'aucune voiture ne passe déjà devant lui lorsqu'il arrête le panneau d'arrêt. Ils n'essaient pas de surprendre les conducteurs avec le panneau stop. Si le panneau d'arrêt est affiché trop près du moment où une voiture passe, la police risque de ne pas être en mesure de verbaliser le véhicule, car il doit être clair que le conducteur a eu suffisamment de temps pour voir le panneau se déployer et arriver à un arrêt. arrêt.